中之島界隈 その３

▲ 2014.12.11 撮影

中之島のランドマークと言えば、やはりこの中央公会堂をおいて他にありませんね。
ただ正面から撮るとどうしても信号等が写りこんでしまうので、ここはあえて側面を堂島川と絡めて撮ってみました。
因みにこれを撮った所は川に面したテラスになっていて、嬉しい事に公会堂を向いてベンチも設置されています。
何とも贅沢な空間ですが、さすがに今の季節は寒くて長居はできそうにありません。

中之島界隈 その２

▲ 2014.12.11 撮影

大阪市役所横の歩道。
決して派手さはありませんが、どこか雪を連想させるイルミネーションで華やいでいました。
ここは望遠で奥行きを圧縮して撮影。
イルミネーション同士の距離を縮めて撮る事で、華やかさがより一層際立つよう工夫しています。

中之島界隈 その１

▲ 2014.12.11 撮影

このところ夜の撮影ばかり続いていますが、この日も雨上がりの夜景を狙っていくつか撮りました。
堂島川に架かる水晶橋。
思った以上に雲が多くて、空の色がスカッとしなかったのが残念です。

曲線美

▲蛍池～石橋（阪急宝塚線）　2014.12.7 撮影

闇に浮かび上がった交差する曲線美。
阪急石橋駅横の踏切から撮ってみました。
このての写真は今までにもいろんな人によって撮られていますが、やはりポイントは思いっきりローキーにしてレールを際立たせる事。
余分なものを消していくと、自ずと主題が明確になってきます。
因みにレールを照らしている光源は信号なので赤バージョンも撮ってみましたが、レールの質感という点では赤より青のほうがしっくりくるように思います。

▲蛍池～石橋（阪急宝塚線）　2014.12.7 撮影

夜間撮影 おまけ

▲ 2014.12.4 撮影

前回の投稿で「この日最後」と言っておきながら、おまけにもう１枚。
緑色にライトアップされた夜の観覧車を30秒露光で撮ってみました。
結果は・・・そりゃこうなりますよね。
こんな写真に意味があるのかって聞かれそうですが、ハッキリ言って何の意味もありません(笑)

夜間撮影 その３

▲ 2014.12.4 撮影

この日の夜間撮影最後は、その２と同じ場所で向きを変えて撮りました。
舞洲と北港ヨットハーバーの間に架かる常吉大橋です。
この辺りは絶好の釣りスポットらしく、この撮影時にも一人釣り人がおりました。
平日の夜なのに好きな人がいるもんだと思いつつ、考えてみればこんな所で写真を撮っている自分も相当な物好きかもしれません(笑)

夜間撮影 その２

▲ 2014.12.4 撮影

天保山から移動して舞洲へ。
ここは空を大きく入れて撮る事のできるお気に入りの場所です。
海の向こうには此花大橋と阪神高速湾岸線。
画面真ん中奥にあるUSJから空へ向けて光線が何本か伸びているのがわかるでしょうか？
因みに30秒露光なので空も海も明るく写っていますが、実際肉眼でこんなに明るく見えているわけではありません。
つまりこれは肉眼でも動画でも見る事のできない光景。
こういう物が撮れるのも写真の醍醐味のひとつかもしれません。

夜間撮影 その１

▲ 2014.12.4 撮影

朝から雨が降り続く寒い一日。
その雨も夕方には上がり、空がいい感じになってきたので夜間撮影へ。
天保山から眺めた阪神高速湾岸線です。

またまた仕事帰りに

▲千里中央～少路（大阪モノレール本線）　2014.11.27 撮影

またまた仕事帰りに寄り道。
と言っても帰宅ルートからちょっと離れる程度の定番スポットです。
30秒露光で道路を光の川に、モノレールを光の線にしてみました。
全く雲のない夜だったので空が無表情で面白みに欠けますが、その代わり（？）月がちょうどいい位置にいました。

仕事帰りに

▲ 2014.11.25 撮影

仕事帰りに寄り道して撮りました。
淀川越しに眺めた梅田の夜景です。
露光時間は30秒。
時にはこういうのを撮るのも楽しいもんです。

関西空港連絡橋

この季節、太陽は南西の方向に沈みます。
なので二色の浜海浜緑地から関西空港連絡橋を眺めれば、ちょうど橋の向こうに沈み行く夕日を見る事ができるのです。
これはちょっとドラマチックな写真が撮れるのではないか、ひょっとすると長根先生の瀬戸大橋の写真（⇒これ）みたいな鉄道写真が撮れるのではないか・・・。
そんな淡い期待を抱いて、本日昼から二色の浜海浜緑地へ行ってきました。

▲りんくうタウン～関西空港（南海電鉄空港線他）　2014.11.24 撮影

まずは太陽高度が高いうちに試し撮り。
列車が目立たない事はある程度覚悟してましたが、実際撮ってみると想像以上に目立ちませんでした。

▲ 2014.11.24 撮影

いよいよ太陽が下がってきました。
列車はいないけど、ちょうど飛行機が夕日に飛び込んできたのでパチリ。
ただ・・・なんだか雲が出てきました。

▲ 2014.11.24 撮影

更に鳥も夕日と重なるも、ますます雲行きが怪しくなってきました。
そしてこの後・・・。

そのまま太陽は姿を消しました。
頭の中では夕日と橋が重なる構図が出来ていましたが、現実はそんな甘くありませんね。
よく見れば橋の上にうっすらと山影が見えますが、結局雲がなくても太陽は橋と重なる事無く山の向こうに沈んで行くのでありました（笑）

箕面の紅葉

いつも写真を撮るとなるとどこかに出掛けてばかりですが、たまには地元で撮るのも面白いかと思い箕面へ行ってきました。
もちろん目当ては紅葉です。
当然この時季箕面へ向かう道路は大渋滞ですが、私は自宅から歩いて行けるので楽勝です。

▲全て 2014.11.23 撮影


滞在２時間半の間に結構撮りましたが、投稿に値するのはこれくらいでしょうか。
こうして見返してみると、なんだかワンパターンですね（笑）
因みに最後の１枚は川面に映ったお店の灯りです。
川の流れに揺られて、琥珀色にキラキラ煌めいておりました。

阪急のフォルム

▲梅田（阪急電鉄各線）　2014.9.23 撮影

色々予定の多かった秋分の日。
北条鉄道の撮影を昼で切り上げて、午後からは梅田に出てニコンのイベントを覗きに行きました。
主目的は中井精也氏の講演を聞く事でしたが、色々新しい話が聞けて満足いく内容でありました。
上の写真は帰りに阪急梅田駅で撮った１枚。
これぞ阪急電車といったサイドビューを、少し黄金色に輝かせて撮ってみました。

朝日を反射して

▲千里中央～少路（大阪モノレール本線）　2014.9.23 撮影

秋分の日の早朝。
自宅から程近い島熊山から望む東の空は、日の出直後の太陽がオレンジに輝いておりました。
もちろんそのタイミングに合わせて行ったのですが、狙い通りモノレールの車体がギラッと反射してくれました。

夕空シルエット

▲交野市～河内森（京阪電鉄交野線）　2014.9.20 撮影

今日は所要で昼から枚方へ行ってました。
用事自体は鉄道や写真と全く関係ありませんが、しっかりカメラ持参で行ったのは言うまでもありません(笑)
で、写真はその帰りに寄り道して撮った１枚。
暮れ行く夕空を背景に、列車をシルエットにしてみました。

大阪国際空港（伊丹空港）

今日は所用があって遠出できなかったので、夕方から伊丹空港横の千里川土手へ飛行機を撮りに行って来ました。

いつも鉄道ばかり撮っているので飛行機に関しては全くの素人ですが、何もわからないぶん新鮮な気持ちで楽しく撮る事ができました。
まぁ、出来はイマイチですが(笑)
因みに、個人的には５枚目の誘導灯をイルミネーションに見立てて撮ったやつが気に入ってます。

地元の鉄道

盆休みに遠出した反動と言うわけではありませんが、昨日は地元の大阪モノレールを撮っておりました。

▲大阪モノレール彩都線（豊川～彩都西）　2014.8.31 撮影

▲大阪モノレール彩都線（豊川～彩都西）　2014.8.31 撮影

▲大阪モノレール本線（少路～柴原）　2014.8.31 撮影


特にテーマはありません。
相変わらずな写真ばかりで、才能の無さを痛感した休日でありました(笑)

時代の終わり

▲東淀川～新大阪（ＪＲ東海道線） 2014.7.27 撮影


北海道に憧れを抱くようになったのはいつからでしょうか。
時刻表をめくりながら思いを馳せた10代前半。
青函連絡船で初めて渡った学生時代。
その後国鉄はＪＲとなり、このトワイライトエクスプレスが誕生したのは今から25年前の事でした。

それから月日は流れ、北海道に思いを馳せていた少年はいつしか白髪が目立つオジサンとなりました。
そしてトワイライトエクスプレスも来年の春には消え行く運命。
世の中の大きな変化の中で、ひとつの時代が終わろうとしています。

阪堺電気軌道

週末恒例鉄道写真。
今日のお題は阪堺電気軌道です。
いつもなら車で撮りに出掛けるのですが、本日は趣向を変えて実際に電車に乗って撮り歩いてみました。

▲住吉鳥居前（阪堺電気軌道阪堺線）

▲松虫（阪堺電気軌道上町線）

▲姫松～帝塚山三丁目（阪堺電気軌道上町線）

▲姫松（阪堺電気軌道上町線）

今回は主に上町線をターゲットに撮ってみました。
苦しい経営が伝えられる阪堺電気軌道ですが、ハルカス効果なのか、今日の上町線は思ったよりは活気があるように感じられました。

ギラリ

▲服部天神～曽根（阪急電鉄宝塚線）

西日を浴びてギラリと輝く阪急電車。
鉄道写真の世界ではこういう写真を「ギラリ」と呼びますが、太陽と車体の角度が合うと上手い具合に輝いてくれます。
仕事帰りなのでコンデジで撮りましたが、設定を工夫したのでそれなりに決まったかなと思います。